凝汽式汽輪機特點

該機組是中溫中壓、高轉速、抽汽凝汽式機組，基于東汽工業汽輪機設計平臺，采用最新一代通流設計技術，具有功率大、性能好、適應性強、效率高的特點。25MW垃圾焚燒發電汽輪機適用于中型地級市以上城市，是東方汽輪機在垃圾發電市場中用戶量較大的一個功率等級。目前，東汽已具有帶抽汽垃圾發電汽輪機的多項業績，典型項目包括西安高陵、紹興循環等高效垃圾發電汽輪機組。

該項目汽輪機組是中溫次高壓、單缸、凝汽式機組，基于東汽工業汽輪機設計平臺，采用最新一代通流設計技術，具有功率大、性能好、適應性強、效率高等特點。35MW垃圾焚燒發電汽輪機是東汽在垃圾發電市場7-80MW系列產品中重要的一個功率等級。目前，東汽35MW及以上功率等級的垃圾發電汽輪機組已有超過25臺的業績，包括深能源深圳東部、深能源深圳媽灣、光大宜興、光大吳江等。針對各類型城市垃圾發電市場需求，東方汽輪機具有工業透平各系列成熟解決方案。能圍繞快裝、高效等特點提供7-20MW等級機組定制開發，也能提供常規大功率機型，還能提供獨有再熱技術的垃圾焚燒發電機型，大幅提升垃圾焚燒發電機組的效率。

凝汽式汽輪機特點

南汽輪集團與北京全四維動力科技有限公司共同研制開發的用于水泥生產線低溫余熱利用汽輪機，皆為雙壓(帶一級補汽)、單缸、沖動凝汽式汽輪機。

凝汽式汽輪機特點，中信重型機械公司雙壓技術是目前國內最先進的余熱發電技術，無論是雙壓余熱鍋爐還是補汽式凝汽式低溫汽輪機、雙壓補汽DCS控制技術在國內具有先進水平，處于領先地位。

公司7號汽輪機是哈爾濱汽輪機廠制造的N100-8.83/535型、高溫、高壓、雙缸、雙排汽、單軸沖動凝汽式汽輪機，機組分別在1999年和2003年實施了低壓導管打孔抽汽和通流部分改造項目，機組主要技術規范如下：

凝汽式汽輪機改造為低真空運行供熱后，凝汽器成為供熱系統的基本加熱器，原來的循環冷卻水變成了供暖熱媒，在熱網系統中進行閉式循環，可有效利用汽輪機凝汽所釋放的汽化潛熱，凝汽式汽輪機特點。當需要更高的供熱溫度時，則在尖峰加熱器中進行二級加熱。

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